デフレクターのプラスチック型

 

1.コンポーネントの形成：これらは、プラスチックに直接接触し、パンチ、ダイ、コアなどを含むデフレクターの形状とサイズを決定する金型の部品です。たとえば、トラックデフレクターの射出型、パンチとダイは、デフレクターの外部輪郭と内部構造を形成するために一緒に動作します{2}

 

2.ゲートシステム：これは、注入機ノズルから溶融プラスチックを金型キャビティに導入するチャネルであり、通常はメインランナー、サブランナー、ゲートなどで構成されています.。

 

3.ガイドメカニズム：これは、移動した金型と固定金型が開閉中に正確に整列できることを保証するために使用され、.一般的なガイドメカニズムには、ガイドピンとガイドブッシュが含まれます。たとえば、高温のデュアルココロのモールドの周りに存在するマールドの周りに存在するポジションを設置するために、ガイドピンとガイドの茂みが含まれます.が含まれます。下部金型の表面、ガイド機能とポジショニング機能の両方を提供する.

 

4. demoldingメカニズム：トラックの排出器用の射出型を撮影するエジェクターピンやプッシュ型など、電動型の射出金型を撮影する.など、モールドから形成されたデフレクターをスムーズに除去するデバイス。品質.

 

5.温度制御システム：冷却水チャネルまたは暖房装置を金型に設定することにより、金型の温度が制御され、たとえば、高収入のデュアルデフレクターを形成するモール、インストールの水分補給の水道水路に接続された水の帯に接続されている水のパイプが設置された高シールのデュアルデフレクターの成形.。金型を冷却できる.

 

 

1.モールディング：移動型と固定金型は、ガイドメカニズムの作用の下で正確に閉じ、密封された空洞を形成し、プラスチック溶融物の注入の準備.

 

2.注入：注入機はプラスチックを溶融状態に加熱し、注ぎシステムを介してカビの空洞に噴射します.プラスチック溶融物が空洞に流れ、ガイドカバーの形状を形成します.}}

 

3.保持圧力：プラスチックの溶融物がカビの空洞を満たした後、射出成形機は、プラスチックがコンパクトにされ、金型のキャビティで再溶解されるように一定の圧力を維持します。

 

4.冷却：金型の温度調節システムは、カビの空洞のプラスチックを冷却し、冷却プロセス中に徐々に固化して形状を作り、.} .の形成成分に密接になり、順守します.}

 

5. demolding：プラスチックがある程度冷却されると、折り畳みメカニズムが動作し始め、形成されたフェアリングを型から除去し、1つの成形サイクル.を完成させます

 

 

1.設計：フェアリングの製品図面と技術的要件に基づいて、金型構造はコンピューター支援設計（CAD）ソフトウェアを使用して設計され、サイズ、形状、分離面、注入システム、金型の断片化メカニズムなどのパラメーターが.}を決定します。

 

2.処理：CNC加工センター、電気放電加工、ワイヤー切断などの使用.、金型のさまざまな部分が処理および製造され、部品の寸法精度と表面品質を確保する.}}

 

3.熱処理：カビの重要な部分は、クエンチングや焼き戻しなどの熱処理を受け、部品の硬度、強度、耐摩耗性を高め、カビのサービス寿命を延長します.

 

4.表面処理：金型の形成表面は、表面の硬度と滑らかさを高めるために、クロムメッキ、ニトリディングなどで処理されます。

 

5.アセンブリ：処理された部品は、設計要件に従って完全な金型を形成するために組み立てられ、その後、カビのパフォーマンスと成形品質を検査および最適化するためにデバッグとトライアルモールディングが実施されます.

 

 

1.自動車産業：トラック、バス、車などのさまざまな種類の車両のフェアリングの製造に使用され、空気抵抗を減らし、燃料消費量を減らし、車両の運転性能と経済を改善する.}

2. aerospace：航空機やロケットなどの航空宇宙車のフェアリングを製造するために使用できます。

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